Bơm bánh răng YCB

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bơm YCB

1. Cấu tạo chính của bơm YCB

Bơm bánh răng YCB được thiết kế với nhiều thành phần quan trọng, mỗi bộ phận đóng vai trò thiết yếu trong việc đảm bảo hiệu suất và độ bền của bơm.

1.1. Thân bơm

✔ Chất liệu:

• Được làm từ gang đúc chịu lực cao (thường là gang xám hoặc gang cầu) hoặc thép không gỉ, tùy vào yêu cầu của ứng dụng.
• Đối với môi trường có hóa chất ăn mòn, thân bơm có thể được chế tạo bằng thép hợp kim đặc biệt hoặc thép không gỉ 304/316.

✔ Chức năng:

• Bảo vệ toàn bộ hệ thống bánh răng và các bộ phận bên trong khỏi tác động bên ngoài.
• Tạo khoang chứa để bánh răng hoạt động và tạo lực hút/xả chất lỏng.
• Có thiết kế cửa hút và cửa xả để kết nối với đường ống dẫn chất lỏng.

1.2. Bánh răng (Gear Set)

✔ Thiết kế răng cong đôi hình sin ( bánh răng chữ V)

• Khác với bánh răng thông thường có biên dạng hình tròn hoặc elip, bánh răng của bơm YCB có thiết kế răng cong đôi hình sin giúp:
  • Giảm ma sát giữa các răng khi ăn khớp.
  • Giảm tiếng ồn khi vận hành.
  • Tăng hiệu suất bơm và kéo dài tuổi thọ.
• Bánh răng được chế tạo bằng thép hợp kim siêu bền, được tôi cứng bề mặt để chống mài mòn.

✔ Chức năng:

• Tạo lực hút và đẩy chất lỏng bằng sự thay đổi thể tích giữa răng bánh răng và thân bơm.
• Hoạt động đồng bộ giúp duy trì áp suất ổn định.

1.3. Trục bơm (Shaft)

✔ Chất liệu:

• Trục bơm được chế tạo từ thép hợp kim cường độ cao
• Được xử lý nhiệt để tăng độ cứng và giảm độ cong vênh trong quá trình vận hành.

✔ Chức năng:

• Truyền lực từ động cơ đến bánh răng để tạo ra chuyển động quay.
• Được cố định bởi ổ bi hoặc bạc trượt để đảm bảo chuyển động trơn tru.

1.4. Van an toàn (Safety Relief Valve)

✔ Chức năng:

• Van an toàn giúp bảo vệ bơm khỏi quá tải áp suất.
• Nếu áp suất trong bơm vượt quá mức giới hạn, van sẽ tự động mở để giảm áp lực, tránh hư hỏng cho hệ thống.
• Tích hợp trực tiếp trên thân bơm để phản ứng nhanh với sự thay đổi áp suất.

✔ Lưu ý quan trọng:

• Van an toàn không thể thay thế van giảm áp hệ thống.
• Trong một số trường hợp, khách hàng cần lắp thêm van giảm áp riêng biệt để kiểm soát áp suất tốt hơn.

1.5. Hệ thống làm kín trục (Shaft Seal System)

✔ Hai loại làm kín chính:

1. Phớt cơ khí (Mechanical Seal):
   • Được sử dụng phổ biến do khả năng chống rò rỉ tốt và bền bỉ.
   • Phù hợp với các chất lỏng có độ nhớt trung bình và yêu cầu vệ sinh cao.
2. Tết chèn (Packing Seal):
   • Dễ bảo trì, chi phí thấp hơn.
   • Thích hợp cho chất lỏng có độ nhớt cao hoặc hoạt động ở nhiệt độ cao, hoặc chất lỏng dễ bị đông cứng

✔ Chức năng:

• Ngăn chặn rò rỉ chất lỏng tại vị trí trục quay.
• Bảo vệ vòng bi và các bộ phận bên trong bơm khỏi bị nhiễm bẩn.

2. Nguyên lý hoạt động của bơm bánh răng YCB

Bơm bánh răng YCB hoạt động theo nguyên lý thể tích, tức là chất lỏng được di chuyển nhờ sự thay đổi thể tích của khoang giữa các bánh răng và thân bơm. Quá trình này gồm 3 giai đoạn chính:

2.1. Giai đoạn hút (Suction Phase)

• Khi bánh răng quay, răng bánh răng bắt đầu tách ra khỏi nhau, tạo ra một vùng chân không tại cửa hút.
• Áp suất giảm xuống giúp chất lỏng từ bể chứa bị hút vào khoang răng.

2.2. Giai đoạn vận chuyển (Transfer Phase)

• Chất lỏng bị kẹt giữa răng bánh răng và thành bơm, di chuyển theo vòng quay của bánh răng.
• Không có hiện tượng nén chất lỏng, do đó bơm có thể bơm được chất lỏng có độ nhớt cao mà không làm thay đổi tính chất của chất lỏng.

2.3. Giai đoạn xả (Discharge Phase)

• Khi bánh răng tiếp tục quay, khoang răng nhỏ dần lại, đẩy chất lỏng ra ngoài thông qua cửa xả.
• Áp suất xả được duy trì ổn định nhờ sự ăn khớp chính xác của bánh răng.

✔ Điểm nổi bật:

• Do không có sự trượt giữa các răng bánh răng, bơm YCB giảm thiểu hao mòn và tăng tuổi thọ so với các dòng bơm bánh răng thông thường.
• Có thể bơm chất lỏng có độ nhớt cao (lên đến 50.000 cSt) mà không gây tổn hại đến hệ thống.

Nhờ thiết kế này, bơm bánh răng YCB có thể bơm chất lỏng có độ nhớt cao mà không bị xâm thực hoặc giảm hiệu suất.

Bơm bánh răng YCB tại Vimex

 

CÂU HỎI THƯỜNG GẶP