Sự cố bơm bánh răng: Nguyên nhân và cách khắc phục

Bơm bánh răng là thiết bị truyền động chất lỏng phổ biến trong các hệ thống công nghiệp như: bơm dầu FO, DO, nhựa đường, dầu bôi trơn, hóa chất nhớt,… Với ưu điểm vận hành đơn giản, hiệu suất ổn định và khả năng chịu nhiệt cao, bơm bánh răng được ứng dụng rộng rãi. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, vẫn có thể xảy ra một số sự cố kỹ thuật nếu không bảo trì hoặc vận hành đúng cách.

Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn nhận diện những lỗi phổ biến của bơm bánh răng, kèm theo nguyên nhân và giải pháp khắc phục – đặc biệt hữu ích cho kỹ thuật viên và người quản lý vận hành trong các nhà máy, khu công nghiệp.

1. Bơm bánh răng không hoạt động

Nguyên nhân:

• Mất nguồn điện hoặc dây cấp điện hỏng.
• Cầu chì bị đứt, mô tơ không được cấp nguồn.
• Chiều quay của mô tơ sai (ngược chiều).
• Kẹt trục do dị vật hoặc bơm bị đóng cặn lâu ngày.
• Bánh răng bị mòn hoặc gãy.
• Áp suất đầu ra quá cao vượt quá khả năng của bơm.

Giải pháp:

• Kiểm tra lại nguồn điện, cầu dao, aptomat và đấu nối mô tơ.
• Đảm bảo chiều quay đúng theo chỉ dẫn của nhà sản xuất (thường là chiều kim đồng hồ).
• Vệ sinh bên trong bơm, kiểm tra bánh răng, trục, phớt.
• Lắp van an toàn hoặc điều chỉnh áp lực phù hợp.

Bên trong bơm bánh răng

2. Bơm bánh răng quay nhưng không hút chất lỏng

Nguyên nhân:

• Lọc đầu hút bị tắc do cặn bẩn hoặc vật rắn.
• Bể chứa thấp hơn mức hút cho phép.
• Rò rỉ khí tại đầu hút, đường hút không kín.
• Chiều quay sai hoặc tốc độ mô tơ quá thấp.
• Chất lỏng có độ nhớt quá cao so với công suất bơm.

Giải pháp:

• Vệ sinh lọc hút, kiểm tra lại toàn bộ đường ống.
• Đảm bảo chiều cao hút nằm trong giới hạn cho phép.
• Bịt kín các khớp nối, thay ron nếu cần.
• Sử dụng chất lỏng đúng độ nhớt; gia nhiệt dầu FO nếu cần (50–70°C).

Bơm bánh răng bị kẹt, cùng Vimex tìm nguyên nhân và cách sửa chữa

3. Bơm bánh răng phát ra tiếng ồn lớn hoặc rung

Nguyên nhân:

• Trục bị lệch tâm khi lắp đặt.
• Bơm chạy khô (không có chất lỏng trong buồng bơm).
• Vòng bi, bạc lót bị mòn.
• Có khí trong dầu hoặc dầu bị sủi bọt.
• Bánh răng bị mòn hoặc cọ sát.

Giải pháp:

• Căn chỉnh lại trục bơm – mô tơ cho đúng tâm.
• Không để bơm chạy khô. Cần châm dầu vào trước khi khởi động.
• Thay vòng bi, bạc lót định kỳ.
• Khử khí trong hệ thống, đảm bảo bể dầu kín.
• Kiểm tra và thay thế bánh răng nếu bị mòn nặng.

Cấu tạo, sửa Chữa Bảo Dưỡng Tháo Lắp Bơm Bánh Răng KCB 200 Tại Vimex

4. Bơm bánh răng bị rò rỉ tại trục

Nguyên nhân:

• Phớt trục bị mòn do ma sát lâu ngày.
• Áp suất làm việc vượt quá mức chịu đựng của phớt.
• Dầu có tạp chất hoặc tính ăn mòn cao.

Giải pháp:

• Thay phớt mới có chất liệu phù hợp (teflon, graphit, inox…).
• Giảm áp lực hệ thống hoặc lắp thêm van an toàn xả áp.
• Chọn loại bơm có seal cơ khí hoặc cấu tạo truyền động từ (seal-less) nếu môi trường yêu cầu độ kín tuyệt đối.

5. Bơm quá nóng hoặc bị "tách từ" khi nhiệt độ cao

Nguyên nhân:

• Chất lỏng có nhiệt độ cao gây giãn nở vật liệu, mất đồng tâm.
• Tốc độ dòng chảy thấp hoặc dầu có độ nhớt lớn.
• Truyền động từ bị mất liên kết do nhiệt giãn.

Giải pháp:

• Giảm nhiệt độ chất lỏng về phạm vi khuyến cáo (dưới 300°C với dầu FO).
• Tăng tốc độ bơm hoặc dùng mô tơ có công suất lớn hơn.
• Sử dụng loại bơm có cánh truyền động đặc biệt chịu nhiệt (đặc biệt trong các dòng 2CY – HSP).

Tham khảo: Bơm bánh răng có những lỗi nào?

6. Lưu lượng bơm không ổn định

Nguyên nhân:

• Van một chiều hoặc van an toàn bị kẹt.
• Áp suất đầu ra dao động do tắc nghẽn đường ống.
• Hệ thống có không khí lọt vào (khí cavitation).
• Động cơ chạy sai tốc độ.

Giải pháp:

• Vệ sinh và kiểm tra toàn bộ van.
• Đảm bảo không có vật cản hoặc cặn đóng trong đường ống.
• Loại bỏ không khí, tăng áp suất hút nếu cần.
• Kiểm tra biến tần hoặc tốc độ vòng tua động cơ.

Trên đây là những sự cố thường gặp của máy bơm bánh răng và các giải pháp giúp bạn xử lý nhanh chóng, đúng kỹ thuật để đảm bảo hệ thống vận hành ổn định. Trên thị trường hiện nay có rất nhiều dòng bơm bánh răng với chất lượng và giá thành khác nhau, tuy nhiên HSP (Hebei Hengsheng) vẫn luôn được đánh giá là một trong những thương hiệu uy tín nhất nhờ đáp ứng đồng thời 3 yếu tố quan trọng: giá tốt – chất lượng tốt – dịch vụ tốt.

Bơm bánh răng HSP nổi tiếng nhờ khả năng vận hành mạnh mẽ, bền bỉ và êm ái vượt trội. Vậy điều gì đã tạo nên sự khác biệt này?

Giải pháp: Cách bảo dưỡng bảo trì bơm bánh răng

⭐ Công nghệ nổi bật: Bánh răng tôi NITO – Đặc trưng của dòng HSP

Một trong những điểm khác biệt giúp bơm bánh răng dòng HSP (Hebei Hengsheng) hoạt động ổn định trong điều kiện khắc nghiệt chính là bánh răng được tôi luyện bằng công nghệ thẩm thấu NITO. Ưu điểm công nghệ này bao gồm:

• Tăng độ cứng bề mặt bánh răng lên đến 60–62 HRC.
• Chống mài mòn hiệu quả khi bơm dầu FO, DO, nhựa đường, nhớt…
• Gia tăng tuổi thọ và giảm tiếng ồn trong quá trình vận hành.
• Đáp ứng tốt với các môi trường nhiệt độ cao và áp suất lớn.

So sánh bơm bánh răng Hebei Hengsheng (HSP) và các thương hiệu khác

Lựa chọn bơm đúng – Bảo trì tốt – Hạn chế sự cố

Để bơm bánh răng vận hành bền bỉ, người vận hành cần:

• Chọn đúng model phù hợp với ứng dụng (dầu FO, nhớt, nhựa đường, hóa chất…)
• Kiểm tra và bảo trì định kỳ: phớt, vòng bi, lọc hút, áp suất đầu ra…
• Sử dụng bơm từ thương hiệu uy tín như HSP – Hebei Hengsheng, có bánh răng tôi NITO và cấu trúc bền vững.

Cần tư vấn chọn bơm hoặc sửa chữa?

VIMEX chuyên cung cấp bơm bánh răng công nghiệp chính hãng, hàng luôn sẵn kho, hỗ trợ lắp đặt và bảo trì trên toàn quốc.